Таблица жиклеров для форсунок Valtek

Все кто ставит газ на свой автомобиль, знает, что газовые форсунки необходимо правильно подобрать и настроить под мощность и объем своего двигателя, но как это сделать правильно многие и не догадываются.
Вашему вниманию предоставляется таблица с подбором правильного диаметра жиклеров газовых форсунок Валтек (Valtek).

2 способа подбора жиклеров на Valtek

Существует 2 способа подбора размера:
1) Первый способ, довольно таки старый, но таким методом пользовались много газовщиков, некоторые и до сих пор так делают. Для подсчета используют объем двигателя, и отнимают -0.2 для простого двигателя, и -0.4 для моторов с Valvetronic. (Обычно это BMW, Peugeot, Renault, Citroen, Multiair).
2) Второй способ с помощью выше упомянутой таблице, данный метод считается более точным и рекомендуем пользоваться именно подсчетом по мощностных характеристиках, нежели по объему! Принцип в понимании, сколько лошадиных сил приходится на 1 цилиндр, для этого необходимо мощность двигателя поделить на количество цилиндров.

Пример подбора жиклеров Valtek

Для начала разберемся с первым методом:
- Для автомобиля с объемом двигателя 2.3 литра, нам нужно 2.3 - коэффициент 0.2 = 2.1 мм. Именно сверлом 2.1 мм сверлить дюзы новых форсунок под данную машину.
- Или для объема 1.8, мы отнимаем 0.2 и получаем размер отверстия 1.6 мм, берем сверло и сверлим.

Теперь рассмотрим второй вариант подбора:
- Заходим в интернет и ищем технические характеристики вашего авто, нас интересует количество лошадиных сил, и цилиндров. Допустим имеем народный автомобиль Daewoo Lanos с мотором 1.5.

Ми видим что имеем 4 цилиндра и 86 лошадиных сил.
Считаем: 86 л.с. делим на 4ц. = 21.5 л.с/на 1 цилиндр.
Это значит, что подходит диаметр 1.8 мм. Как видите, если делать просчет по первому способу, то данные отличаются. Как показывает практика, 2 способ на много точнее и рекомендован производителем, именно его и используйте!
После подбора диаметра дюзы можно смело приступать к механической калибровке хода штока газовых форсунок Valtek, о том как это сделать читайте ТУТ. И помните, что рекомендованный ход якоря равен 0.45 мм. по индикатору стрелочного типа.

Секреты подбора жиклеров форсунок Valtek

Если Вы все таки не доверяете таблице, можете воспользоваться программным обеспечением вашего блока управлением системой ГБО 4 поколения. После установки всех комплектующих на двигатель, после заправки газом, можете подключится и запустить Автокалибровку. Во время процессы автоматической подгонки газовых инжекторов к работе ДВС, программа может выдать ошибки:

- Невозможно произвести автокалибровку. Форсунки слишком велики.
- Невозможно произвести автокалибровку. Форсунки слишком маленькие.

Если ошибка слишком больших, тогда берете либо новые, либо паяльником и оловом запаиваете отверстие и делаете новое, но уже на размер меньше.
Если слишком маленькие, тогда просто берете сверло на 0.1-0.2 мм больше и рассверливаете. После чего повторяете процедуру.

После успешного подбора диаметра и автокалибровки, время работы газовых форсунок по отношению к бензиновым должно быть 1 к 1.4.
Например: Время впрыска бензиновых форсунок 3 мс, то в идеале газовые должны отрабатывать 4.5 мс. При такой настройке динамика и расход топлива на форсунках Valtek 2 или 3 омных, будет самым оптимальным и экономичным.

Как сверлить газовые форсунки

Очень важно для новичков знать какие именно жиклеры нужно сверлить, те что вкручиваются во впускной коллектор или в саму форсунку? Ответ: те что в форсунку, как указано на фото. И обязательно с помощью ключа на 13, предварительно выкручиваем их из рейки.

Напомним, что ресурс такого типа форсунок составляет 40 тыс. км., после чего необходимо менять ремкомплект.

Признаки маленьких или больших отверстий

Если Вы купили автомобиль уже с установленным ГБО и форсунками Valtek, и подозреваете что отверстия подобраны не верно, тогда опишем основные симптомы если отверстия большие:
- При резком нажатии на педаль газа, на ХХ стрелка тахометра сначала проваливается и потом набирает обороты;
- Ощущается сложность в резком старте с места, мотор как бы захлебывается;
- Сильный запах газа с выхлопной трубы при ускорении;
- Ошибка богатой смеси P0172 на приборной панели или бортовом компьютере;

Если отверстия маленькие:
- Хлопки во впускном коллекторе при резком разгоне, или стоя на ХХ.
- Повышенный расход топлива:
- Повышенная температура выхлопных газов;
- Потеря тяги на всех диапазонах оборотов;
- Появление в движении ошибки по бедной смеси P0171;

Ну а для тех кто ленится изучать информацию в текстовом формате, рекомендуем посмотреть видео материал с более подробным описанием подбора диаметра дюз на Вальтеках. Спасибо автору за данное видео.

Узнать ежедневную экономию на газу