Атермальная тонировка стекол: что это?

Всем водителям знакома проблема нагрева салона солнечными лучами. В особо жаркие дни в машине просто невозможно находиться! Одним из актуальных решений данной проблемы является атермальная пленка. Это специфическая разновидность тонирования, которая хорошо пропускает свет, но при этом не дает проходить ультрафиолету и инфракрасным лучам.
Слой графита, расположенный на пленке, помогает избавиться от лишнего нагрева и при этом не ухудшить обзор: материал полностью соответствует всем требованиям ГОСТ. Клиент может выбрать как прозрачный, так и цветной оттенок: это уже дело вкуса.
Свойства атермальной пленки
• Стекло останется прозрачным: вы будете прекрасно видеть все вокруг. Даже разновидности с оттенком не мешают обзору.
• Атермальная защита стекол долговечна, она не теряет своих качеств в течение нескольких лет.
• У вас не будет проблем с техосмотром! Стекло с таким покрытием соответствует ПДД, так как затемнение не превышает 30 процентов.
• Материал никак не влияет на работу антирадаров, навигаторов, мобильных телефонов, радио.
Преимущества решения
• Конечно, первое преимущество – это прохладный салон летом! Плюс, никакого выгорания обивки, трещин на ней.
• Пленка дает дополнительную защиту автостекла от царапин, сколов.
• Шумоизоляция – это еще один бонус. Меньше назойливо гудения стоящих в пробке машин и других лишних звуков!
• Атермальная тонировка гарантирует дополнительную безопасность: если вы столкнетесь с повреждением стекла, осколки останутся на пленке.
• Реальная экономия: чем меньше нагрев, тем меньше затраты на работу системы кондиционирования. А это еще один дополнительный пункт для экономии топлива
Таким образом, атермальная тонировка - это просто находка для автолюбителя.
Смотреть видео: Атермальная тонировка стекол: что это?
Узнать ежедневную экономию на газу
На основе ваших интересов, рекомендуем ознакомится:
☛ Газовый дизельный двигатель. Реально ли?
☛ Установка ГБО на Ford C-Max 1.8 [2006 года]
☛ Ремонт газового редуктора Lovato UHP своими руками
☛ Типичные неисправности ГБО 4 поколения
☛ Ошибка P0300 - Пропуски зажигания на газу
☛ Какое поколение ГБО ставить на карбюратор?
☛ Как экономить топливо на автомобиле
☛ ГБО на Mercedess Benz S203 2.3 Compressor
☛ Установка гбо на KIA Optima 2.4 GDI
☛ ГБО на VW Jetta 2.0 MPI 2015 года
☛ Альтернативные виды топлива в 4 году
☛ Схема подключения ГБО OMVL
☛ Что такое вариатор УОЗ для ГБО?
☛ Переводим автомобиль на газ: плюсы и минусы ГБО
☛ Какое ГБО лучше?
☛ ГБО на Hyundai Grandeur 3.0 V6
☛ ГБО 2 поколения на моноинжектор
☛ Хлопки в глушителе на газу. Причины.
☛ Газ на БМВ х5 е70 3.0 ??
☛ Установка ГБО на Mercedes-Benz C180
☛ ГБО 2 поколения на инжектор. Особенности оборудования
☛ При включении зажигания пищит кнопка ГБО
☛ Зачем нужен фильтр тонкой очистки с отстойником ГБО?
☛ Какое зажигание лучше для гбо?
☛ Утром при переходе на газ машина глохнет. Что делать?
☛ Газовый дизельный двигатель. Реально ли?
☛ Установка ГБО на Ford C-Max 1.8 [2006 года]
☛ Ремонт газового редуктора Lovato UHP своими руками
☛ Типичные неисправности ГБО 4 поколения
☛ Ошибка P0300 - Пропуски зажигания на газу
☛ Какое поколение ГБО ставить на карбюратор?
☛ Как экономить топливо на автомобиле
☛ ГБО на Mercedess Benz S203 2.3 Compressor
☛ Установка гбо на KIA Optima 2.4 GDI
☛ ГБО на VW Jetta 2.0 MPI 2015 года
☛ Альтернативные виды топлива в 4 году
☛ Схема подключения ГБО OMVL
☛ Что такое вариатор УОЗ для ГБО?
☛ Переводим автомобиль на газ: плюсы и минусы ГБО
☛ Какое ГБО лучше?
☛ ГБО на Hyundai Grandeur 3.0 V6
☛ ГБО 2 поколения на моноинжектор
☛ Хлопки в глушителе на газу. Причины.
☛ Газ на БМВ х5 е70 3.0 ??
☛ Установка ГБО на Mercedes-Benz C180
☛ ГБО 2 поколения на инжектор. Особенности оборудования
☛ При включении зажигания пищит кнопка ГБО
☛ Зачем нужен фильтр тонкой очистки с отстойником ГБО?
☛ Какое зажигание лучше для гбо?
☛ Утром при переходе на газ машина глохнет. Что делать?
