Замена фильтров ГБО – зачем это нужно?

Страны СНГ – лидеры по количеству автомобилей, работающих на сжиженном газе. Причина одна – водители хотят ездить дешевле. Однако следует помнить, что газовая установка требует надлежащего обслуживания. Для того чтобы она работала, фильтры необходимо своевременно заменять.

Конечно, вопрос в том, является ли работа двигателя на сжиженном природном газе хорошим решением или нет. Есть аргументы за и против. Однако это не тема данного руководства. Любой водитель, который считает, что газобаллонное оборудование (ГБО) – это решение, в которое стоит инвестировать, может купить современную газовую установку по доступной цене, а затем установить ее в специализированной автомастерской. В настоящее время максимально эффективно используются системы ГБО 4 поколения.

Виды фильтров ГБО

В газовых установках 4 поколения, признанных сегодня лучшими на рынке, используются два фильтра – фильтр летучей (паровой) фазы и фильтр жидкой фазы.
Почему они используются, многие клиенты задают такой вопрос. Ведь газ кажется очень чистым топливом? Не совсем. Он может быть загрязнен во время транспортировки. Источником загрязнения могут быть бензобаки, цистерны, цистерны на станциях, все типы насосов, которые в связи с их эксплуатацией могут быть источником различных видов металлических опилок.

Газовая установка 4-го поколения состоит из заправочного клапана, баллонов, расположенных на месте запаски, первого электромагнитного клапана на баке, проводов, второго электромагнитного клапана, редуктора, электронного контроллера, инжекторной рейки, переключателя на водительском месте (с которого начинается подача газа) и фильтры: жидкой фаза и летучей фаза.

Фильтр грубой очистки предназначен для фильтрации газа, по которому еще течет газ в жидкой форме из газового баллона к соленоиду выносного или вмонтированного клапана.

Типы фильтров тонкой очистки ГБО

Фильтра тонкой очистки имеют два основных вида:
- Проточный (пластиковый или металлический бочонок, в зависимости от производителя); Внутри фильтра чаще всего используется целлюлоза, пропитанная смолой.
- Центробежный фильтр с отстойником;
Чем он лучше и зачем нужен фильтр с отстойником, вы можете узнать на нашем сайте.
Фильтр летучей фазы фильтрует газ на выходе из редуктора. Фильтр летучей фазы может иметь различные формы. Это может быть алюминиевая банка, которую заменяют целиком, или пластиковый корпус, который необходимо открутить и заменить вставку внутри.

В случае фильтра летучей фазы используются фильтрующие элементы из целлюлозы, пропитанной смолой, а в более дорогих и качественных фильтрах – полиэфирные нетканые материалы, стекловолокно и наиболее эффективные пенопласты.

Как часто следует заменять фильтра? Лучше всего заменять оба фильтра каждые 10 000 км, не реже одного раза в год (если не получается проехать 10 тыс. в год.

ВАЖНО!!! Бывает, что производитель газовой установки рекомендует иное. По его указанию, замена может происходить даже через каждые десятки тысяч километров. Однако лучше не рисковать. Тем более что фильтры действительно дешевые – их цены начинаются от 30 грн. (100 рублей) за штуку.

Где купить фильтры ГБО и как их выбрать?
Лучше всего оставить подбор фильтров профессионалу, так как разновидностей фильтров грубой очистки более 500 модификаций, и все они имеют разные параметры по диаметру, высоте и количестве проходных отверстий.

Почему фильтры нельзя заменять самому? Газовая установка должна быть герметичной, иначе газ может внезапно воспламенится, при обильной утечке газа достаточно даже статической искры от одежды. Это может привести к серьезным травмам или даже смерти. Поэтому замену фильтра лучше всего доверить специалистам.

Когда меняется газовый фильтр?
Газовую установку 4-го поколения следует обслуживать не реже чем один раз в год (обычно каждые 10000 км), и именно во время такого обслуживания необходимо заменять фильтры, после проверять герметичность системы и главное проверка топливной карты, для предотвращения ошибок по бедной и богатой смеси.

Что будет если не менять газовый фильтр на машине?
Несвоевременная замена фильтров очень быстро отомстит и приведет к повреждению самых дорогих компонентов системы ГБО, то есть форсунок. Именно поэтому о фильтрах стоит помнить, тем более, что их замена действительно недорогая.

Признаки забитого газового фильтра 4 поколения
Каждая система может по разному реагировать на забитые фильтра, да и симптомы разные при разных степенях забитости. Но самые главные симптомы:
- Потеря динамики при разгоне на газу;
- Появления на современных авто ошибки р0171 бедная смесь;
- Постоянные отключения системы ГБО;
- На полном баллоне будете меньше проезжать километров, так как при падении давления в баллоне, потока газа не будет хватать для прохождения через грязный фильтр.

Смотреть видео: Замена фильтров ГБО – зачем это нужно?