Долговременная коррекция на газу [LTFT]
![Долговременная коррекция на газу [LTFT] Долговременная корекция на газу в плюсе и в минусе что значит?](https://gbo-time.net/_nw/2/32891164.jpg)
Долгосрочная коррекция топлива - это среднестатистический показатель кратковременной корректировки топливно-воздушной смеси. Измеряется в процентном соотношении. Формируется исходя из показаний STFT.
Процент долговременной коррекции должен быть в пределах от -10% до +10%, что на газу, что на бензине. Если долгосрочный корректор в сильном плюсе или минусе, это говорит о проблемах с инжекторной системой двигателя.
Долговременная коррекция в плюсе
Если при подключении диагностического оборудования, вы видите на табло процент более +10, это значит, что ваш двигатель постоянно ездит на обедненной смеси, что способствует повышенному расходу топлива, быстрый износ свечей зажигания и вероятность прогара выпускных клапанов.
Долговременная коррекция в минусе причины
Если диагностика указывает на минусовую долговременную коррекцию, более чем -10%, это значит, что датчик кислорода просит уменьшить количество топлива подаваемое в цилиндры, будь то бензин или газ. Простыми словами, при коррекции в минусе, двигатель ездить на переизбытке топлива - богатой смеси.
Симптомы:
- Перерасход топлива;
- Запах не сгоревшего топлива из выхлопной трубы;
- Потеря динамики при разгоне;
- Хлопки в выхлопной при сбросе;
Принцип работы долговременной коррекции LTFT
Видео, в котором очень доступно описывают на основе каких показателей формируется именно длительная топливная коррекция, какие значения будут оптимальными для правильной работы ДВС на любом виде топлива (бензин, метан, пропан). И какие преимущества широкополосного датчика кислорода в процессе регулирования подачи топливо воздушной смеси.Приятного просмотра!
Смотреть видео: Долговременная коррекция на газу [LTFT]
Узнать ежедневную экономию на газу
На основе ваших интересов, рекомендуем ознакомится:
☛ Установка ГБО на Kia 2.4 GDI (Прямой впрыск. Рестайл)
☛ Настройка вариатора УОЗ ГБО
☛ Как завести машину на газу без бензина?
☛ Какое поколение ГБО ставить на карбюратор?
☛ Почему на газу прогорают выпускные клапана?
☛ Как влияет ГБО на двигатель?
☛ Как проверить датчик давления газа [МАП сенсор гбо]?
☛ Переводим авто на сжиженный газ (пропан-бутан)
☛ Таблица жиклеров для форсунок Valtek
☛ Чем подключиться к гбо Stella ElpiGaz?
☛ Как снять мультиклапан гбо?
☛ Почему заводится на газу на холодную
☛ Как правильно заправить автомобиль газом?
☛ ГБО на Toyota Sequoia 5.7L 2019 года
☛ ГБО на Skoda Octavia 1.8 турбо
☛ Переводим автомобиль на газ: плюсы и минусы ГБО
☛ Замена фильтров ГБО – зачем это нужно?
☛ Гаражная или профессиональная установка ГБО на авто?
☛ Машина крутит схватывает но не заводится по утрам
☛ ГБО 2 поколения на моноинжектор
☛ ГБО на Jeep Renegade 2.4 Multiair
☛ ГБО Lovato глохнет или троит при переходе на газ
☛ Хлопки в глушителе на газу. Причины.
☛ Цвет нагара на свечах зажигания на газу?
☛ Установка ГБО на KIA Rio 1.4 [2012 года]
☛ Установка ГБО на Kia 2.4 GDI (Прямой впрыск. Рестайл)
☛ Настройка вариатора УОЗ ГБО
☛ Как завести машину на газу без бензина?
☛ Какое поколение ГБО ставить на карбюратор?
☛ Почему на газу прогорают выпускные клапана?
☛ Как влияет ГБО на двигатель?
☛ Как проверить датчик давления газа [МАП сенсор гбо]?
☛ Переводим авто на сжиженный газ (пропан-бутан)
☛ Таблица жиклеров для форсунок Valtek
☛ Чем подключиться к гбо Stella ElpiGaz?
☛ Как снять мультиклапан гбо?
☛ Почему заводится на газу на холодную
☛ Как правильно заправить автомобиль газом?
☛ ГБО на Toyota Sequoia 5.7L 2019 года
☛ ГБО на Skoda Octavia 1.8 турбо
☛ Переводим автомобиль на газ: плюсы и минусы ГБО
☛ Замена фильтров ГБО – зачем это нужно?
☛ Гаражная или профессиональная установка ГБО на авто?
☛ Машина крутит схватывает но не заводится по утрам
☛ ГБО 2 поколения на моноинжектор
☛ ГБО на Jeep Renegade 2.4 Multiair
☛ ГБО Lovato глохнет или троит при переходе на газ
☛ Хлопки в глушителе на газу. Причины.
☛ Цвет нагара на свечах зажигания на газу?
☛ Установка ГБО на KIA Rio 1.4 [2012 года]